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Japanische Wissenschaftler kommen dem praktischen Einsatz von Lithium-Luft-Akkus einen großen Schritt näher. Ihre Batterie erreicht bei einer hohen Energiedichte stabile 150 Ladezyklen. E-Autos könnten mit der Technologie künftig ähnliche Reichweiten wie Fahrzeuge mit Verbrennermotoren erzielen.